Quel effet le traitement de surface a-t-il sur les performances des roulements à billes de rainure profonde

En tant que composant clé indispensable dans l'équipement mécanique moderne, l'optimisation de Roulements à billes de rainure profonde a considérablement amélioré leurs performances, en particulier en termes de résistance à l'usure, de résistance à la fatigue, de résistance à la corrosion et de performances de lubrification. En adoptant une technologie de traitement de surface avancée, la durée de vie des roulements peut être étendue efficacement et leur fiabilité dans diverses conditions de travail peut être améliorée.

Premièrement, la résistance à l'usure des roulements à billes de rainure profonde a été considérablement améliorée grâce à la technologie de traitement de surface raffinée. Dans un fonctionnement à grande vitesse ou des environnements de travail à charge lourde, la surface de roulement est soumise à d'énormes frottements. L'utilisation de processus de traitement de surface telles que le broyage et le polissage peut améliorer considérablement la douceur de la surface du matériau, réduisant ainsi le coefficient de frottement. Par exemple, la surface du roulement qui a été avec précision peut atteindre une rugosité extrêmement faible. Un tel traitement rend le contact entre l'élément roulant et l'anneau plus lisse, réduisant la chaleur et l'usure générées par la friction. De plus, l'application de technologies de revêtement avancées telles que le dépôt de vapeur physique (PVD) pour former un revêtement de diamant sur le chemin de roulement peut résister efficacement à l'érosion des supports d'usure externe et prolonger davantage la durée de vie du roulement.

Deuxièmement, le traitement de surface a également une influence importante sur la force de fatigue des roulements à billes de rainure profonde. Pendant le fonctionnement à long terme, la contrainte alternée sur les roulements peut facilement entraîner des fissures de fatigue. Grâce à des processus de traitement de surface raisonnables, la distribution résiduelle des contraintes à la surface de l'élément de roulement peut être optimisée pour former une contrainte de compression bénéfique. Par exemple, le processus de traitement thermique de l'extinction de la bainite et le traitement de l'extinction isotherme peuvent améliorer considérablement la ténacité à l'impact et la contrainte de compression de surface du roulement, réduisant ainsi le risque de fissuration des manches intérieures pendant l'assemblage et le bord du manchon extérieur tombant et la fragmentation du manchon intérieur pendant l'utilisation. L'existence de cette contrainte de compression peut inhiber efficacement l'initiation et l'expansion des fissures de fatigue, améliorant ainsi considérablement la durée de vie de la fatigue du roulement.

En termes de résistance à la corrosion, la technologie de traitement de surface fournit une barrière de protection solide pour les roulements à billes de rainure profonde. Dans des environnements difficiles tels que les milieux humides et corrosifs, les roulements sont sujets à la corrosion, entraînant une dégradation des performances ou même une défaillance. Grâce à un traitement électrogalvanisant, placage chromé ou oxydation, un film de protection dense peut être formé sur la surface du roulement pour bloquer efficacement l'érosion des substances nocives externes. Par exemple, la résistance à la corrosion des matériaux en acier inoxydable traité en surface a été considérablement améliorée, et ils peuvent fonctionner de manière stable pendant longtemps dans des environnements corrosifs tels que les acides forts et les alcalis, garantissant la sécurité et la fiabilité des roulements.

De plus, le traitement de surface améliore les performances de lubrification des roulements à billes de rainure profonde. Les surfaces lisses aident à former des films d'huile lubrifiants, réduisant efficacement le risque de frottement sec et de perte d'énergie. Les technologies de traitement de surface pour certains matériaux poreux, tels que la structure des pores du bronze fritté, peuvent agir comme des réservoirs micro-huile pour garantir que l'alimentation de lubrification nécessaire peut toujours être fournie dans un fonctionnement intermittent ou des conditions de charge lourde, réduisant ainsi considérablement l'usure et améliorant l'efficacité du travail. Dans le même temps, la rugosité de surface raisonnable joue également un rôle clé dans l'efficacité des films pétroliers lubrifiants. En contrôlant la rugosité de la surface et en correspondant à l'épaisseur du film d'huile avec la morphologie de l'élément roulant et de la surface de contact des voies de course, l'effet de lubrification peut être encore amélioré et la friction et l'usure peuvent être réduites.