Comment la viscosité de l'huile de lubrification affecte-t-elle les performances des roulements à billes de rainure profonde

Roulements à billes de rainure profonde sont un élément essentiel des machines industrielles, et leurs performances affectent directement l'efficacité opérationnelle et la durée de vie de l'équipement. Parmi les nombreux facteurs d'influence, la viscosité de l'huile de lubrification est particulièrement critique car elle n'est pas seulement liée à l'effet de lubrification, mais implique également la friction, la production de chaleur, la consommation d'énergie et la durabilité des roulements.

La viscosité est la friction interne présentée par le fluide pendant le processus d'écoulement, généralement mesurée en "centipoise" (CP) ou "Stokes" (ST). La viscosité de l'huile lubrifiante change avec la température. Généralement, lorsque la température augmente, la viscosité de l'huile diminue et lorsque la température diminue, la viscosité augmente. Par conséquent, lors de la sélection de l'huile de lubrification, les fluctuations de température de l'environnement de travail doivent être pleinement prises en compte pour garantir une excellente lubrification peut être maintenue dans diverses conditions de température.

La viscosité de l'huile de lubrification affecte directement le coefficient de frottement du roulement à billes de rainure profonde. Le coefficient de frottement est un paramètre important pour évaluer le frottement entre deux surfaces de contact. Plus le coefficient de frottement est faible, meilleur est l'effet de lubrification et plus la consommation d'énergie est faible. Lorsque la viscosité de l'huile de lubrification est trop élevée, la fluidité est réduite et l'huile ne peut pas couvrir efficacement la surface de contact du roulement, entraînant une augmentation de la friction, une augmentation de la température et peut même provoquer des problèmes tels que la surchauffe et l'usure accrue du roulement. Au contraire, si la viscosité de l'huile de lubrification est trop faible, bien que le frottement initial soit réduit, le film de lubrification peut se briser sous une charge élevée ou un environnement à haute température, provoquant un contact direct entre les surfaces métalliques et l'augmentation de l'usure. Par conséquent, le choix d'une huile de lubrification avec une viscosité appropriée est crucial pour assurer le fonctionnement normal des roulements à billes de rainure profonde.

La viscosité de l'huile de lubrification a également un impact significatif sur les performances de dissipation thermique du roulement. Pendant le fonctionnement des roulements à billes de rainure profonde, la chaleur générée par la friction entraînera une augmentation de la température de roulement. Si la viscosité de l'huile de lubrification est trop élevée, la fluidité est mauvaise et la chaleur ne peut pas être enlevée dans le temps, ce qui entraîne une température de roulement excessive, ce qui affecte l'effet de lubrification et la durée de vie. La viscosité modérée peut efficacement enlever la chaleur, maintenir le roulement dans une plage de température de fonctionnement raisonnable et assurer sa stabilité et sa durabilité.

De plus, la viscosité de l'huile de lubrification est étroitement liée à la formation et à l'entretien du film pétrolier. Le film d'huile est une couche protectrice formée par l'huile de lubrification sur la surface du roulement, et son épaisseur et son uniformité affectent directement la résistance à l'usure du roulement. La viscosité appropriée peut former un film d'huile stable lorsque le roulement est en cours d'exécution, empêchant le contact direct entre les surfaces métalliques, réduisant ainsi l'usure. Si la viscosité de l'huile de lubrification est trop faible, le film d'huile peut ne pas être formé efficacement, entraînant un phénomène de "frottement sec" du roulement sous une charge élevée, ce qui peut causer des dommages causés dans les cas graves. Cependant, une viscosité trop élevée peut entraîner un film d'huile trop épais, affectant la flexibilité et la vitesse de réponse du roulement. Par conséquent, la viscosité de l'huile de lubrification doit être maintenue dans une plage raisonnable pour assurer l'efficacité et la stabilité du film pétrolier.